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紅燈逾百秒 擬要求機車族熄火-高雄機車借款,高信當舖,高雄合法當舖

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2016-01-11


 

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高雄機車相關新聞分享

 

2016年01月11日00:10

國內PM2.5濃 度經常達有害「紫爆」等級,其中汽機車排放廢氣約「貢獻」2成,且研究發現機車族停等紅燈愈久,吸入廢氣濃度越高,停等90秒的空污曝露量是停等30秒的 9倍,環保署今年擬在紅燈達百秒以上路口,試辦機車紅燈熄火,新北等縣市有意願試辦。有機車族說:「又拿機車族開刀。」

 

細 懸浮微粒PM2.5顆粒很小,人體吸入恐增心肌梗塞、腦中風、肝癌或肺癌風險,環保署過去分析污染源發現國內PM2.5危害約兩成來自汽機車排放廢氣,加 上過去委外學術研究發現,在交通擁擠的停等區內,因前車排放廢氣、機車族在30秒內推估吸入400ppm一氧化碳,等候60秒及90秒時更將增為4倍及9 倍,PM2.5的濃度推估也是如此,環保署因此研擬推動機車停等熄火。

 

環保署說,研究2011年已出爐,因擔心老舊車輛停路口熄 火後恐無法重新發動,因此當年增訂「怠速條款」法源後,僅規定車輛停車未熄火逾3分鐘可開罰。近年因環署研究發現,機車族怠速未熄火的時間約佔總騎車時間 3成,若全國機車全面實施停等區怠速熄火,粗估每年可減2800公噸CO及3.5萬公噸的CO2排放量,加上可減少機車族所受空污危害,因此今年擬找都會 區部分紅燈秒數逾百秒路口,試辦機車停等熄火措施。

 

環署規劃,將要求機車族在紅燈亮起10秒內熄火,倒數10秒時再啟動,初期試辦只勸導不開罰,評估後再研議是否修法強制實施。目前設有逾百秒紅燈的縣市包含雙北及高雄市等;新北市環保局指,如為試辦性質,可考慮配合,但希望機車安裝怠速熄火裝置政策可同步上路。

 

機車族楊治華說,應檢討交通規定、降低機車族停等時間,而不是只拿機車族開刀。新北市民王薇君說,若對環境有利,政府就應去做。(生活中心/台北報導)

 

資料來源引用:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160111/771987/

 

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